EIV 2014 – DST: Actividad movilidad en Bogotá

La semana pasada el periódico El Tiempo publicó un artículo con algunas “recomendaciones” de algunos asistentes al seminario ‘Desarrollo sostenible e integral de la movilidad’, de la Universidad de los Andes. Según el artículo una de las principales conclusiones que se desprende de los comentarios de los “expertos” reunidos en el seminario es “la falta de voluntad política” para implementar cualquier solución a las problemáticas del transporte urbano en Bogotá (no me gusta llamarlo “movilidad” porque en una ciudad es aún más evidente que la accesibilidad es también muy importante y por lo tanto favorecer la movilidad exclusivamente no es deseable).

Utilicen los comentarios abajo para aportar en un pequeño párrafo su opinión sobre la falta de voluntad política, sobre alguna de las 8 medidas que se proponen en el artículo, o sobre la aplicación de medidas (similares o diferentes) para atender los problemas de transporte en otras ciudades, como Ibagué.

¡Leer artículo aquí!

Competencia entre aeropuertos: Una perspectiva europea

La semana pasada escribí un breve artículo para Aviation Platform (un espacio on-line para que investigadores, expertos y estudiantes del área – aviación – compartan sus conocimientos) sobre competencia entre aeropuertos. El tema surgió hace ya unos años, en 2010, cuando hacía mi tesis de maestría y fue desarrollado un poco más al comienzo de mi doctorado. Si bien en su momento poco se hablaba del tema y aún era comúnmente aceptado que los aeropuertos son, de cierta manera, monopolios naturales, en estos años la discusión se ha nutrido bastante y cada vez hay más evidencia de la existencia de competencia entre aeropuertos, particularmente en Europa.

El artículo se titula Airport competition: Where do we stand? y lo transcribo a continuación para contribuir a esa discusión. Particularmente porque en América Latina (y diría también que en Asia y África) la competencia directa entre aeropuertos está limitada por las condiciones del sector, que son todavía muy diferentes a las que se encuentran en Europa y América del Norte.
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Curva espiral – circular – espiral simétrica

Las curvas espirales de transición se utilizan para mejorar la comodidad y la seguridad de los usuarios en las carreteras. Entre ellas, la más utilizada en el diseño de vías es la Espiral de Euler o Clotoide. El presente post contiene un formulario que estuve realizando para todos aquellos asiduos visitantes de doblevia que interrogan en los comentarios por las fórumlas de cálculo para los elementos geométricos de tales curvas. Espero que les sea de utilidad y agrado.

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Tránsito y transporte

Para los estudiantes de la asignatura de tránsito y transporte en la Universidad de Ibagué, y para todos los demás visitantes de doblevia, a continuación les dejo los documentos que hemos visto en clase:

Espero en los próximos días ampliar la información que sobre la materia esté disponible en este blog. Por lo pronto, les deseo muchos éxitos :D

Diplomado en Diseño, Construcción y Conservación de Vías

El programa de Ingeniería Civil de la Universidad de Ibagué ha logrado, en sus 7 años de funcionamiento, un reconocimiento especial en el ámbito regional, gracias a su calidad y orientación. Dicha madurez, nos permite ofrecer nuestro primer curso de educación continuada, para atender la demanda de sus recientes egresados. Por tal motivo, presentamos a los ingenieros civiles de la Región, y a los estudiantes de último semestre, el Diplomado en Diseño, Construcción y Conservación de Vías.

Es nuestro deseo otorgar herramientas y técnicas actuales y suficientes para que nuestros estudiantes estén en capacidad de participar en el desarrollo y el mantenimiento de la infraestructura vial de la Región y el País. Especialmente teniendo en cuenta las importantes obras que se llevan a cabo en la actualidad en la zona centro de Colombia.

A continuación encuentran el resumen de la presentación que se realizó el lunes anterior. Contiene la información básica para que se animen a participar. Cualquier dato adicional, lo estaremos dando a conocer de forma oportuna.

Descargar Folleto Preliminar

El valor de la memoria

Iba a escribir algo, pero ya no me acuerdo.

Acabo de leer la única página importante de la revista Carrusel: El Postre de notas, de Daniel Samper Pizano. Y, antes de que se me olvide, quisiera comentarla, pues trata precisamente de la memoria. De la de verdad, la de nosotros. No de la que hablamos cuando decimos “se me quedó la memoria”. Ya que la memoria no se queda sino que se va perdiendo paulatinamente, sobre todo desde el mismo instante en el que se abandona un aula de clase al salir de un examen.

Justamente sobre la memoria en la educación -y en la evaluación para ser más acertados- expresa Daniel Samper:

De un día para otro podía aprender una manotada de fechas, fórmulas de física o términos procesales del derecho civil; pero 48 horas después se borraban para siempre de mi memoria. Así aprobé muchos de los exámenes del colegio y la universidad, y por eso puedo asegurar que este sistema de valoración no sirve para nada. (La negrita es mia)
Es como calcular la temperatura de la Tierra metiendo un termómetro en una taza de café. Para demostrar que no miento, me gustaría citar como testigos a mis profesores de física y procedimiento civil, pero no recuerdo cómo se llamaban.

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Práctica Diseño de Vías: Ibagué – Armenia – Pereira – Cali

En los días 19 y 20 de octubre se llevó a cabo una visita técnica a la que asistieron los estudiantes de Diseño Geométrico de Vías. La cual consistió en un recorrido por la vía Ibagué – Armenia – Pereira – Cali, que incluyó distintas visitas en cada una de las ciudades. Como parte de la evaluación y la retroalimentación de la práctica, y como se había acordado en clase, a continuación aparecen preguntas relacionadas con ella.

La idea es que respondan cualquiera de ellas a través de los comentarios al final de esta entrada. Al hacerlo, por favor indiquen su nombre completo y código. Dependiendo de la coherencia y validez de la respuesta, se otorgará una calificación de cuatro décimas que se sumarán a la nota que obtengan en el último parcial de la asignatura.

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