El Dorado 2: Cuando 1 + 1 no es 2

Antiguo edificio de pasajeros del aeropuerto El Dorado en Bogotá, esperando su demolición hasta cuando se termine la construcción de la nueva torre de control.

Ya los medios hacen eco del anuncio del Gobierno Nacional sobre las venideras expansiones del aeropuerto El Dorado de Bogotá (BOG). De nuevo se trata de millonarias inversiones para incrementar la capacidad de BOG, así como nuevos «detalles» de lo que ahora pasó a llamarse «El Dorado 2» – un nuevo aeropuerto para Bogotá. Oficialmente «un segundo aeropuerto como extensión al existente», ubicado «entre los municipios de Facatativá y Madrid». Aprovecho el anuncio para comentar sobre las obras en BOG y explicar por qué, según mi perspectiva, un «segundo aeropuerto» no incrementaría notoriamente la capacidad ofrecida en la capital de Colombia.

Curva espiral – circular – espiral simétrica

Las curvas espirales de transición se utilizan para mejorar la comodidad y la seguridad de los usuarios en las carreteras. Entre ellas, la más utilizada en el diseño de vías es la Espiral de Euler o Clotoide. El presente post contiene un formulario que estuve realizando para todos aquellos asiduos visitantes de doblevia que interrogan en los comentarios por las fórumlas de cálculo para los elementos geométricos de tales curvas. Espero que les sea de utilidad y agrado.

Dirección de una línea (Rumbo y Azimut)

Una manera de describir los accidentes, la forma y los detalles de un terreno (de lo que se encarga la topografía) consiste en realizar un levantamiento utilizando líneas rectas que forman un polígono, ya sea abierto o cerrado, mediante la medición de distancias y ángulos, y a partir de él tomar los detalles que sean necesarios.

La dirección de una línea no es más que el ángulo horizontal que ésta forma con una línea de referencia, llamada meridiano de referencia, que -como ya se vio en otro artículo– puede ser un meridiano magnético, geográfico o arbitrario.

El ángulo medido a partir de esa referencia, que designa la dirección de la línea, puede ser un Rumbo o un Azimut, de cuya descripción y cálculos se tratará enseguida.

Curvas Circulares Simples

Las curvas circulares simples se definen como arcos de circunferencia de un solo radio que son utilizados para unir dos alineamientos rectos de una vía.

Una curva circular simple (CCS) está compuesta de los siguientes elementos:

• Ángulo de deflexión [Δ]: El que se forma con la prolongación de uno de los alineamientos rectos y el siguiente. Puede ser a la izquierda o a la derecha según si está medido en sentido anti-horario o a favor de las manecillas del reloj, respectivamente. Es igual al ángulo central subtendido por el arco (Δ).
• Tangente [T]: Distancia desde el punto de intersección de las tangentes (PI) -los alineamientos rectos también se conocen con el nombre de tangentes, si se trata del tramo recto que queda entre dos curvas se le llama entretangencia– hasta cualquiera de los puntos de tangencia de la curva (PC o PT).